5 причин, по которым строительные площадки переходят на электричество

Электрификация строительной техники вряд ли является новой концепцией. В течение многих лет электрооборудование широко использовалось в различных сферах применения: от сноса зданий и добычи полезных ископаемых до подъема с помощью подъемников и промышленных работ.

Однако сейчас электрооборудование становится все более распространенным на рабочих площадках и вокруг них. Его потенциал очевиден. Его преимущества очевидны. Ее долгосрочное место в отрасли больше не подлежит обсуждению. И поскольку электромобили продолжают все более широко использоваться потребителями, все, что остается сделать, это изучить – и попытаться точно определить – как строительная отрасль должна подготовиться к тому, чтобы эта технология стала полностью основной в не столь отдаленном будущем.

«Если вы выйдете из строя примерно через три года, на дорогах будет около 700 электромобилей, и это даже не касается строительства и сельского хозяйства», — сказал Дэвид Найт, генеральный директор компанииТербине, поставщика технологий для беспрепятственного обмена данными Интернета вещей между секторами мобильности и энергетики, который рассказал о том, как строительная отрасль должна подготовиться к широкому внедрению электромобилей в не столь отдаленном будущем наКОНЭКСПО-КОН/АГГ 2023.

Образовательные сессии CONEXPO-CON/AGG и Международной выставки гидроэнергетики (IFPE) теперь доступны на платформе AEM по запросу. Получите доступ к более чем 175 записям образовательных занятий, представленных на выставках, в которых представлены экспертные мнения и точки зрения подрядчиков, сертифицированных инструкторов, поставщиков технологических решений и OEM-производителей. Узнать больше .

По словам Найта, существует пять основных причин, по которым конечные пользователи оборудования в строительной отрасли настоятельно рассматривают возможность инвестирования (или уже инвестировали) в электрическое оборудование. Они есть:

По словам Найт, есть все основания полагать, что электромобили и электрооборудование будут продолжать развиваться и совершенствоваться с течением времени, что делает более вероятным более высокий уровень внедрения в самом ближайшем будущем. По словам генерального директора Terbine, архитектура электромобилей выйдет на еще более высокий уровень напряжения. Чем выше напряжение, объяснил он, тем меньший ток необходим для заданной мощности. Это также означает меньше тепла. И хотя сейчас напряжение очень хорошее, ожидается, что в ближайшие годы оно значительно улучшится.

«Через три-пять лет они станут действительно хорошими, и это позволит осуществлять зарядку еще быстрее и эффективнее, чем когда-либо прежде», — добавил он.

Хотите узнать больше о внедрении электромобилей в строительную отрасль и других информативных темах? Платформа образования по требованию CONEXPO-CON/AGG и IFPE имеет все это. Для получения дополнительной информации о возможностях, связанных с шоу-образовательным контентом, свяжитесь с Лекси Фрешетт из AEM по адресу:[email protected].

Дополнительные новости и обновления AEM см.подписаться на отраслевого советника AEM.